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En gros célèbre Rolex Daytona 116520 en acier avec cadran noir Watch Review Replica Guide de l'acheteur

La Rolex Daytona 116520 a été avec nous pendant plus de 16 ans, de ses débuts en 2000 jusqu'à son remplacement, la partie céramique 116500 (pratique ici) a fait ses débuts en 2016. L'acier Daytona est non seulement un oiseau rare que Rolex a souvent rendue extrêmement difficile à obtenir, mais aussi une icône parmi les chronographes de luxe. J'en ai eu un pendant quelques semaines et, pas trop longtemps après avoir commencé à le porter, je me suis posé la question: est-ce que l'acier Daytona est une vraie montre d'amateur? A-t-il bien vieilli? A-t-elle conservé sa magie, ou est-ce que sa renommée l'a fait baisser la garde alors que la compétition devenait plus féroce chaque année? Beaucoup de questions dans mon esprit, alors je pars à la recherche de réponses.

Il y a un dicton en hongrois qui, en traduction directe, va comme "ça me sort par le coude maintenant". Bien que j'y pense, je ne suis pas tout à fait sûr de la façon dont ce dicton scientifiquement discutable a pris le dessus, l'histoire de Daytona Il se peut que vous sortiez aussi votre coude - vous l'avez entendu tant de fois.

Si vous n'avez pas d'amis et que vous voulez vous assurer que cela reste comme ça, essayez de rencontrer de nouveaux amis dans les halls d'hôtels, ou sur Internet, en vous moquant de tout, tout le temps. Alternativement, il suffit d'apprendre ces chiffres et de les utiliser souvent lors de rassemblements publics: 6239, 6240, 6262, 6269, 16520, 116520. Il y a plus de ces références de Daytona, mais elles suffiront déjà à empêcher les humains de dépenser trop temps autour de vous, devriez-vous en parler fréquemment. L'accent est mis sur ne pas tout appeler par sa référence tout le temps comme une douche totale - et ne pas ignorer l'histoire de la montre.

Bien que Rolex produise des chronographes depuis au moins les années trente, l'histoire de Daytona remonte aux années 50, quand Rolex a fait quelques chronographes qu'ils ont parfois un peu surnommés "chronographe". Les cinq lignes de cadrans sur cadrans mais un simple rêve à ce moment-là. Rolex ne veut pas vraiment que vous sachiez beaucoup de choses sur ces modèles évincés - pas un chronographe pré-Daytona est dans leur page d'histoire sinon vraiment très détaillée, ni un dans leur page d'histoire encore plus détaillée sur leur site de presse seulement.

En un mot, l'histoire dite "pré-Daytona" que vous voudrez peut-être savoir est le fait que le nom du Cosmographe Rolex a enregistré dès 1955, et que la référence 6238, introduite en 1961 (certaines sources disent 1963), était un cosmographe à l'air solide qui n'avait pas encore le nom de Daytona ajouté. Ce que Rolex veut que vous sachiez, c'est la Rolex Cosmograph Daytona référence 6239 de 1963, la première "Daytona". Elle a été surnommée "Daytona" après l'association de Rolex avec le Daytona International Speedway en 1962. Encore, à ce jour, le nom complet de la Daytona est Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona.

Laissez-nous plonger dans l'avenir, laissant le reste de l'histoire de Rolex Daytona - rempli de références étranges, fascinantes et rares - à vous de rechercher, et obtenez directement à la Rolex Daytona référence 16520. Notez la référence à 5 chiffres par opposition à la moderne le numéro à six chiffres des variantes. Introduit en 1988 et en production jusqu'en 2000, le 16520 est souvent appelé le "Zenith Daytona" car il était équipé du calibre Rolex 4030, un mouvement basé sur le Zenith El Primero que Rolex a modifié principalement en ajustant une roue d'échappement différente et spirale, et en laissant tomber sa fréquence de fonctionnement du célèbre 5Hz à 4Hz d'El Primero. Avant 1988, Rolex Cosmograph Daytonas utilisait des calibres à base de Valjoux à remontage manuel.

En 2000, la Rolex Daytona 116520 a fait ses débuts et, avec elle, le fameux calibre Rolex 4130 qui, bien entendu, bat à l'intérieur de cette unité de révision ainsi que la dernière génération de Daytona 2016. Les cadrans et le bracelet ont également été changés vers 2000, mais ce n'est pas une comparaison entre ces modèles précédents, alors concentrons-nous sur les 16 ans de "Steel Daytona" de cette revue - comme on dit chez les amateurs de montres qui ont été familiarisé avec les listes d'attente incroyablement longues et stratosphérique, même si soi-disant auto-infligé l'exclusivité de celui-ci.

Je n'ose pas penser au nombre d'articles, de posts sur le forum, de questions et réponses que j'ai lus et aux discussions que j'ai eues sur la Rolex Daytona, et beaucoup d'entre eux ont au moins abordé cette remarquable exclusivité de l'acier Daytona. Si vous aviez la médaille d'or, cela signifiait simplement que vous aviez plus d'argent à dépenser, mais dans les cercles de passionnés d'horlogerie, il est probable que vous ayez consacré beaucoup d'efforts à en chasser un - si c'était le cas. de sources autorisées, c'est-à-dire.

Une chose que je ne me souviens pas de la lecture ou de l'ouïe est ce qui pourrait bien être la vraie raison de la disponibilité limitée de l'acier Daytona: son mouvement (et, depuis sa mise à jour de 2016, que nous examinerons dans une revue séparée , la lunette en céramique), qui est très coûteuse et difficile à produire. A maintes reprises, nous voyons des marques développer minutieusement des mouvements compliqués ou d'autres caractéristiques qu'elles ne rendront disponibles que dans des versions à boîtier en métal précieux - même si d'autres modèles de la même marque viennent en acier. La raison de cette tactique est que la majoration plus importante des caisses en métaux précieux aide à couvrir les coûts très élevés du développement et de la fabrication de ces nouveaux mouvements ou caractéristiques.

Juste pour trouver une illustration la plus appropriée du passé récent de Rolex: la nouvelle "Pepsi" GMT-Master II (pratique ici) avec sa lunette en céramique bicolore, massive-douleur-dans-le-cou-à-faire, qui (certains disent, et je suis d'accord) à ce jour vient seulement en or blanc parce que la lunette est tout simplement trop difficile et coûteux à créer dans la fourchette de prix d'achat et dans la quantité de GMT d'acier. D'après ce que j'ai entendu à propos de la fabrication de céramiques colorées, j'irai jusqu'à dire que la source de la matière se trouve sur les pigments utilisés pour la colorer car les pigments ne prennent pas très bien la chaleur nécessaire pour générer de la céramique. régions dans la surface. Très bien, nous avons super side-tracké ici. Tout ce qu'il a été de dire que l'acier Daytona fournit ont été constamment limité probablement car il a une motion qui a été et est encore très difficile et coûteux à produire aux normes Rolex à des points de coût en acier Rolex - même si les coûts de détail Rolex Daytona 116520 a certes presque doublé entre 2000 et 2015. Coupant droit à la poursuite, la Rolex Daytona 116520 modifie son apparence comme plusieurs autres montres performantes: elle peut facilement (et sans préavis!) Changer de l'une des montres les plus polyvalentes, élégantes et de bon goût parmi les chronométreurs les plus ennuyeux et sédatifs. Je souhaite que je n'ai pas besoin de, mais sentir comme j'ai besoin de, donc je dirai que les préférences de conception et les effets de l'esthétique d'une montre sont à des préférences personnelles,

Juste pour trouver un exemple plus approprié du passé récent de Rolex: le nouveau "Pepsi" GMT-Master II (pratique ici) avec sa lunette en céramique bicolore, massive-douleur-dans-le-cou-à-faire, qui (certains disent, et je suis d'accord) à ce jour vient exclusivement en or blanc parce que la lunette est tout simplement trop difficile et coûteux à faire dans la fourchette de prix et dans le volume des GMT en acier. D'après ce que j'ai appris sur la fabrication de céramiques colorées, j'irai jusqu'à dire que la source du problème réside dans les pigments utilisés pour le colorer car les pigments ne prennent pas assez bien la chaleur nécessaire pour produire de la céramique. zones dans la surface. Le "Batman" ou "BLNR" est un GMT en acier moderne qui possède une lunette en céramique bicolore, mais avec deux couleurs plus faciles à produire. Ok, nous avons eu un super side-tracké ici.

Tout cela pour dire que les approvisionnements en acier de Daytona ont été constamment limités parce qu'ils ont un mouvement qui était et peut-être encore très difficile et coûteux à produire aux normes Rolex aux prix Rolex en acier - même si le prix de détail du Rolex Daytona 116520 Certes, il a presque doublé entre 2000 et 2015.

Coupant droit à la poursuite, la Rolex Daytona 116520 change son apparence comme peu d'autres montres: elle peut rapidement ( et sans préavis! ) Transformer d'être l'une des montres les plus polyvalents, élégants et sportifs à l'un des chronométreurs les plus ennuyeux et sédatifs . J'aurais aimé ne pas avoir à le faire, mais je pense que je devrais le faire, alors je dirai que les préférences de conception et les effets de l'esthétique d'une montre dépendent de ses préférences personnelles, donc votre expérience peut différer de la mienne - mais je dirais bonne chance que quelque temps dans le port de l'acier Daytona vous arriverez à une conclusion similaire à la mienne.

Le Daytona fournit une esthétique incontestablement emblématique et contemplant un morceau de ce qui peut se sentir à la fois gratifiant et infirmant. Voici mon problème avec cela: la plupart des designs emblématiques que vous voyez gazillions autour de vous ne sont appréciés par les fans purs et durs que si les dessins ont des détails fascinants et de nombreuses variables. Pensez à la 911, par exemple. C'est partout, mais vous pouvez changer sa spécification, pour ne pas mentionner diverses éditions spéciales, des séries de production limitées, des variations technologiques et d'autres facteurs; Ainsi, alors qu'un pourcentage considérable de 911 conducteurs peuvent être des yahoos qui ne connaissent rien à la voiture, les vrais amateurs restent fidèles car il y a toujours des détails qu'ils trouvent fascinants.

Cette acier Rolex Daytona 116520, au cours de ses 16 ans, je pense, n'a pas réussi à offrir une gamme rafraîchissante de détails fascinants - et encore moins d'en offrir beaucoup. Même le suivi des numéros de série et des années de production a été détruit en 2011 avec l'introduction de séries aléatoires sans âme. Les raisons de Rolex de garder les choses très cohérentes doivent être discutées dans un article séparé - parce que cela arrive pour quelques raisons logiques - mais leur effet cumulatif sur l'expérience de Daytona en acier est très pertinent ici.

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